Code P0299 sur Citroën : causes, modèles HDi concernés et solutions
Le code P0299 est une panne fréquente sur les véhicules Citroën équipés d'un moteur HDi ou BlueHDi. Il indique que la pression générée par le turbo est insuffisante par rapport à ce que le moteur demande.
Dans ce guide Citroën, découvrez :
- Les modèles Citroën souvent touchés.
- Les causes les plus courantes sur HDi.
- Les symptômes typiques ("Système antipollution défaillant").
- Comment réparer efficacement.
- Une idée claire des coûts.
🚗 Modèles Citroën concernés par le P0299
Le défaut P0299 apparaît surtout sur les Citroën suivantes :
Moteurs concernés :
- 1.6 HDi 90 / 92 / 110 / 112 / 115 (DV6)
- 2.0 HDi 136 / 150 / 163
- 1.5 BlueHDi 100 / 120 / 130
💡 Point Clé : Le 1.6 HDi (DV6) est particulièrement connu pour ses problèmes de turbo souvent liés à une mauvaise lubrification (crépine bouchée), rendant le P0299 fréquent sur ce moteur.
⚠️ Symptômes du P0299 sur une Citroën
Les conducteurs de Citroën affectés par ce code constatent souvent :
- Allumage du voyant moteur avec message "Système antipollution défaillant".
- Perte de puissance notable, surtout en accélération.
- Accélération laborieuse, moteur poussif.
- Sifflement anormal du turbo.
- Parfois, fumée noire lors de fortes accélérations.
🔍 Causes fréquentes du code P0299 sur moteurs HDi Citroën
1. Fuite d'air dans le circuit de suralimentation
La cause numéro 1 : une durite (turbo vers intercooler ou intercooler vers admission) fissurée, un collier desserré ou un intercooler percé. Cela provoque une chute de pression.
🛠️ Solution : Repérer la fuite (visuellement, machine à fumée) et remplacer la pièce endommagée.
2. Turbo grippé ou fatigué
Les turbos HDi, surtout sur les 1.6, peuvent : gripper (aubes de géométrie variable bloquées), présenter du jeu dans l'axe ou fuir de l'huile (joints HS).
🔧 Parfois, un nettoyage de la géométrie variable suffit ; sinon, remplacement du turbo (échange standard).
3. Capteur MAP défectueux
Le capteur de pression d'admission (MAP) peut renvoyer de mauvaises données à l'ECU, faussant la lecture de la pression réelle.
💡 Un simple nettoyage avec un produit adapté suffit parfois à éviter un remplacement.
4. Électrovanne de commande turbo HS
Sur les Citroën HDi, cette électrovanne pilote la pression du turbo via une membrane/dépression. Si elle est bouchée ou défectueuse, le turbo ne fonctionne plus correctement.
Solution : Tester ou remplacer l'électrovanne.
5. Problème de lubrification (spécifique 1.6 HDi)
⚠️ Point crucial sur 1.6 HDi : Le tamis de la crépine d'huile peut se boucher, entraînant un manque de lubrification du turbo. Cela cause une usure prématurée et la perte de pression.
Solution : Si le turbo est HS à cause de cela, il est impératif de changer le turbo ET de nettoyer tout le circuit d'huile (carter, crépine, tuyaux...).
🛠️ Comment réparer le P0299 sur une Citroën
Étapes recommandées :
- Scanner le véhicule avec une valise OBD-II (iCarsoft, Autel, Delphi…).
- Contrôler en temps réel : pression mesurée vs pression demandée.
- Inspecter : état des durites (fuites ?), intercooler.
- Tester : fonctionnement de la commande de turbo (électrovanne, actionneur, dépression).
- Vérifier l'état du turbo : jeu dans l'axe, état des ailettes, fuites d'huile.
- (Si 1.6 HDi et turbo HS) Vérifier impérativement la propreté du circuit de lubrification.
👉 Suivre notre guide détaillé de réparation
🔧 Solutions et coûts moyens :
| Panne détectée | Réparation | Prix estimé (€) |
|---|---|---|
| Durite de turbo percée | Remplacement | 50 – 150 € |
| Turbo encrassé ou fatigué | Nettoyage ou échange standard | 700 – 1200 € |
| Capteur MAP défectueux | Nettoyage ou remplacement | 30 – 90 € |
| Électrovanne de commande HS | Remplacement | 80 – 160 € |
| Nettoyage circuit huile (post turbo HS) | Ajout si nécessaire | 150 – 300 € |
✅ Exemple réel : Citroën C4 1.6 HDi – P0299 corrigé
Symptômes : message "Système antipollution défaillant", perte de puissance.
Diagnostic : fuite d'air sur durite basse pression (entre filtre à air et turbo) + capteur MAP sale.
Réparation : remplacement durite + nettoyage MAP.
✅ Code effacé, turbo fonctionnel.
💰 Coût total : 170 €.
🧼 Prévention : éviter un nouveau code P0299 sur votre Citroën
- Vidange rapprochée (max 15 000 km) avec huile C2 5W30 ou 0W30 recommandée par PSA.
- Changement du filtre à air et filtre à huile à chaque vidange.
- (1.6 HDi) Envisager un nettoyage préventif ou remplacement de la crépine d'huile lors d'interventions majeures.
- Inspection des durites et contrôle visuel du turbo à chaque révision.
- Décrassage périodique : rouler sur autoroute à régime soutenu de temps en temps.