SYMP/01
Mode dégradé immédiat
L'ECU protège le circuit HP.
Fiche technique · OBD-II
P0088
Pression rail carburant trop élevée
Le P0088 est l'inverse du P0087 : la pression du rail dépasse la consigne maximale. Situation plus rare mais plus dangereuse car la surpression peut endommager les injecteurs ou la pompe. L'ECU force le passage en mode dégradé pour protéger le circuit.
§01 — Symptômes
Comment reconnaître ce défaut.
SYMP/02
À-coups en accélération
Injection trop forte.
SYMP/03
Fumée noire excessive
Surabondance de carburant dans les cylindres.
§02 — Causes possibles
Les raisons les plus fréquentes.
- 01Régulateur de pression bloqué fermé
Ne laisse plus s'échapper la pression excédentaire.
- 02Capteur de pression rail HS
Rapporte une valeur fausse, l'ECU ne peut pas ajuster.
- 03Pompe HP grippée
Maintient une pression supérieure à la consigne.
§03 — Solutions
Plan d'action atelier.
STEP/01
Contrôle capteur pression rail
20 € (outil)Valeur temps réel comparée à consigne.
STEP/02
Remplacement régulateur
150-400 €Si capteur OK.
§04 — Codes associés
Besoin d'un diagnostic ?
Lecture des codes défauts, tests temps réel et diagnostic approfondi.