SYMP/01
Perte de puissance et à-coups
Sensation de trou à l'accélération, surtout en reprise, comme si le moteur s'étouffait.
Fiche technique · OBD-II
P0400
Débit EGR incohérent
Le code P0400 signale un débit de recirculation des gaz d'échappement (EGR) en dehors des valeurs attendues par le calculateur. L'ECU compare la diminution du débit d'air admis (via le débitmètre massique) ou la variation de pression (capteur MAP) lors de l'ouverture de la vanne. Si l'écart est trop important, le défaut est mémorisé. Ce code est très fréquent sur les moteurs diesel français comme le 1.5 dCi, le 1.6 HDi (DV6) et le 2.0 TDI, sujets à l'encrassement de la vanne EGR et de son circuit de commande.
§01 — Symptômes
Comment reconnaître ce défaut.
SYMP/02
Fumées d'échappement excessives
Fumée noire ou grisâtre à l'échappement, signe d'une combustion incomplète due à un excès ou un manque d'air.
SYMP/03
Ralenti instable
Le régime moteur oscille entre 700 et 1000 tr/min, avec vibrations inhabituelles.
SYMP/04
Calages intempestifs
Le moteur peut caler au freinage ou en décélération, surtout à faible allure.
SYMP/05
Voyant moteur et mode dégradé
Le témoin de contrôle moteur s'allume et limite les performances pour protéger le système anti-pollution.
SYMP/06
Odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle
Si une durite EGR est percée, l'odeur des gaz remonte vers l'habitacle.
§02 — Causes possibles
Les raisons les plus fréquentes.
- 01Vanne EGR encrassée
Dépôts de calamine bloquant le clapet en position ouverte ou fermée, fréquent sur les 1.5 dCi et 1.6 HDi.
- 02Durite de dépression percée ou débranchée
Sur les EGR pneumatiques, une fuite empêche l'ouverture/fermeture correcte.
- 03Électrovanne de commande EGR défaillante
L'électrovanne pilotant la dépression peut être bloquée ou grillée.
- 04Capteur de position EGR défectueux
Si la vanne intègre un capteur de position, il peut renvoyer une valeur erronée.
- 05Câblage ou connecteur EGR oxydé
Mauvais contact électrique provoquant une commande intermittente.
- 06Encrassement du collecteur d'admission
Les conduits d'admission obstrués perturbent l'arrivée d'air frais et faussent le débit mesuré.
§03 — Solutions
Plan d'action atelier.
STEP/01
Inspection visuelle et nettoyage de la vanne EGR
50-120 €Démonter la vanne EGR et nettoyer le clapet et le conduit avec un produit adapté. Souvent suffisant.
STEP/02
Contrôle et remplacement des durites de dépression
30-80 €Vérifier l'étanchéité des durites, remplacer si fuyardes.
STEP/03
Test et remplacement de l'électrovanne de commande EGR
60-150 €Mesurer la résistance et vérifier le pilotage OBD ; remplacer si défaillant.
STEP/04
Remplacement complet de la vanne EGR
250-500 €Si nettoyage inefficace ou capteur interne HS, installer une vanne neuve constructeur ou adaptable de qualité.
STEP/05
Nettoyage du collecteur d'admission
200-400 €Si fortement encrassé, dépose et nettoyage chimique ou mécanique.
§04 — Codes associés
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