Fiche technique · OBD-II
P0172

Mélange trop riche (banc 1)

Le code P0172 signale un mélange air/carburant trop riche sur le banc 1 : trop de carburant par rapport à l'air. L'ECU tente de réduire l'enrichissement via la correction LTFT négative, mais quand elle dépasse ~-25 %, le code est enregistré. Moins fréquent que le P0171 (système pauvre), il est souvent plus coûteux à réparer.

§01 — Symptômes

Comment reconnaître ce défaut.

SYMP/01

Odeur d'essence forte

Particulièrement au démarrage et à l'arrêt. L'excès de carburant non brûlé s'évacue par l'échappement.

SYMP/02

Fumée noire au démarrage

Combustion incomplète de l'excès de carburant, fumée noire ou grise à l'échappement.

SYMP/03

Consommation très élevée

+20 à +40 % par rapport à la normale. Autonomie divisée par deux dans les cas extrêmes.

SYMP/04

Démarrages difficiles à chaud

Le moteur noie à chaud à cause de l'excès de carburant dans les cylindres.

§02 — Causes possibles

Les raisons les plus fréquentes.

  1. 01
    Injecteurs fuyards

    Un ou plusieurs injecteurs qui fuient en continu. Test de débit au banc, remplacement du jeu complet recommandé.

  2. 02
    Régulateur de pression défaillant

    Pression rail trop haute par rapport à la consigne. L'excès de carburant est poussé vers les cylindres.

  3. 03
    Débitmètre MAF HS

    Sur-estime le débit d'air, l'ECU injecte donc trop de carburant. Nettoyer ou remplacer.

  4. 04
    Sonde lambda avant HS

    La sonde rapporte à tort un mélange pauvre, l'ECU enrichit à tort en permanence.

  5. 05
    Filtre à air bouché

    Restreint l'air entrant, le ratio air/carburant devient naturellement riche.

§03 — Solutions

Plan d'action atelier.

STEP/01

Contrôle du filtre à air

15-40 €

Vérification visuelle et remplacement si saturé.

STEP/02

Test des injecteurs

50 € (test)

Au banc ultrasonique, ou par comparaison des balance rates OBD.

STEP/03

Contrôle pression rail

20 € (outil)

Manomètre, comparer à la consigne ECU temps réel.

STEP/04

Remplacement sonde lambda amont

60-150 €

Souvent en cause sur kilométrages élevés.

§04 — Codes associés

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