Moteur qui broute ou tremble
Tremblements marqués au ralenti et en charge.
Le code P0300 signale que le module de commande du moteur (ECM) a détecté des ratés d'allumage aléatoires ou multiples, sans pouvoir attribuer le défaut à un cylindre précis. Contrairement au P0301 (cylindre 1), P0302 (cyl 2) etc., le P0300 indique que plusieurs cylindres sont concernés ou que les ratés changent de cylindre. C'est un des codes les plus courants sur moteur essence.
Tremblements marqués au ralenti et en charge.
Le voyant clignote quand les ratés sont actifs — signe de danger pour le catalyseur, arrêter rapidement.
Moteur qui peine à démarrer à froid ou à chaud.
Carburant non brûlé qui s'évacue par l'échappement.
Cause la plus fréquente. Écartement hors tolérance, électrodes usées. Remplacement tous les 30-60 000 km selon le type.
Une ou plusieurs bobines HS. Test par permutation entre cylindres ou au multimètre (résistance primaire/secondaire).
Injecteurs qui ne délivrent plus le bon débit. Test au banc ultrasonique.
Fuite d'air non mesurée par le MAF qui fausse le mélange et cause des ratés. Test fumigène obligatoire.
Sur haut kilométrage, perte de compression par usure segments ou joint de culasse. Test de compression au manomètre.
Jeu complet, conforme aux spécifications constructeur.
Par permutation ou multimètre. Remplacer celle défaillante.
Bain ultrasonique ou additif réservoir haut de gamme.
Localiser toute fuite de vide.
Lecture des codes défauts, tests temps réel et diagnostic approfondi.