Ratés d'allumage cylindre 1

Permuter bougie/bobine/injecteur avec un autre cylindre et voir si le défaut suit.

Intervention simple sur la plupart des moteurs.

Peut-on rouler avec le code P0301 ?

Voyant clignotant, non : arrêtez-vous, le cylindre 1 envoie de l'essence crue dans le catalyseur. Voyant fixe, vous pouvez rouler jusqu'au garage en restant sous 3000 tr/min. Un 4 cylindres qui perd le cylindre 1 perd environ 25 % de sa puissance, donc les dépassements sont à oublier.

Combien coûte la réparation du code P0301 ?

Le plus souvent 50 à 250 €. Une bougie coûte 8 à 30 € l'unité, une bobine crayon 50 à 150 €, et l'intervention prend 0,5 à 1 h à 60-90 €/h sur la plupart des moteurs. Si c'est l'injecteur, comptez 100 à 300 € pièce et pose, et si c'est la compression, la note dépasse 1000 €.

Comment faire le test de permutation sur le cylindre 1 ?

Moteur froid, échangez la bobine du cylindre 1 avec celle du cylindre 2, effacez le code, puis roulez jusqu'à ce que le défaut revienne. Si le code devient P0302, la bobine est coupable et vous venez de trouver la panne pour 0 €. S'il reste P0301, recommencez avec la bougie, puis avec l'injecteur.

Pourquoi le code P0301 revient après effacement ?

Le moniteur de ratés est actif en permanence et remémorise le défaut dès deux cycles de conduite, souvent en quelques kilomètres. Tant que la bougie, la bobine, l'injecteur ou la compression du cylindre 1 n'est pas corrigé, le code reviendra systématiquement. C'est justement ce qui rend le test de permutation fiable.

Où se trouve le cylindre 1 sur mon moteur ?

Sur la grande majorité des 4 cylindres en ligne, le cylindre 1 est à l'opposé du volant moteur, donc du côté de la distribution. Mais la numérotation dépend du constructeur, notamment sur les V6 et les moteurs transversaux, donc vérifiez dans la documentation avant de démonter. Une erreur de repérage envoie sur le mauvais cylindre et fausse tout le diagnostic.